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史上最便宜特斯拉来了然而提车却要两年后

发布时间:2019-12-04 16:34:18

史上最便宜特斯拉来了?然而提车却要两年后!

在汽车行业,如果说有哪一个电动车企的一举一动能吸引全世界眼光,那非特斯拉莫属。

上个月,吃瓜群众还被“特斯拉落户上海金桥”的传闻刷屏并兴奋着,之后虽没有确定的消息,但这丝毫不影响特斯拉自带话题的体质。

如今特斯拉话题再次来袭:全球首辆量产Model 3下线;特斯拉股价现一年最大跌幅。这两个看似有点矛盾的集中在特斯拉身上,不免让人有些迷惑。

史上最便宜特斯拉下线

7月9日,特斯拉 CEO 马斯克发布Model 3 全球首辆量产车图片,并表示首批30辆Model 3 将在7月28日交车,预计2017年年底该车的月产量将达2万辆。

要知道,去年3月刚发布这款车的时候,24个小时内就获得14万辆订单,之后订单飙升直40万辆,可见全球粉丝对Model 3 的热情。

缸哥觉得,粉丝之所以对Model 3 热情这么高,和Model 3 的售价有关。Model 3 被称为“史上最便宜的特斯拉”,在美国不含补贴基础零售价为3.5万美元(约合23.8万元人民币),续航346公里,可以说是特斯拉一系列产品中的一个里程碑。

目前Model 3 的全球订单已达40万辆,如果说从2017年年底大规模量产,产能2万辆/月,全部订单交付需要一年多时间。从2016年3月份预定开始算的话,粉丝从下订单到拿到车,等待了两年多。从这个角度说,Model 3 的粉丝绝对是“真爱粉”。

特斯拉股价现一年最大跌幅

根据外媒报道

,7月4日特斯拉股价下滑7.2%,是2016年6月22日至今最大日跌幅。

特斯拉2017年股价增长较为稳健,上半年涨幅接近50%,连续三个月蝉联美国市值最大车企。就在大家为特斯拉神话欢呼的时候,特斯拉股价跌落神坛。

这不免让人联想到特斯拉刚公布的上半年新车交付数据。7月3日,马斯克表示,预计到今年12月份,特斯拉Model 3 的月产量将为2万辆;第二季度销量为22000辆,上半年销量为47100辆,这些数据基本是在之前最低预期线附近徘徊。

对此,特斯拉表示,影响交付数据的原因是100千万时电池组产量不足,电池产量低于需求40%。

产能难题几时休?

无论是股价跌还是交付数据的不乐观,缸哥觉得问题的关键都直指特斯拉产能不足问题。

2015年特斯拉年产能略高于5万辆,2016年年产能为8万多辆,这样的数据相比较Model 3 40万辆的订单量,能不能按时交付成为外界担心的问题。

目前特斯拉拥有美国Fremont工厂,特斯拉称该工厂产能已经接近饱和,如果要扩大产能,建设第二家工厂可能会更明智。之前传闻特斯拉将在上海金桥建工厂,之后特斯拉否认,但马斯克曾表示正在与印度洽谈,可能会在印度建立新的工厂。

且不说特斯拉第二座工厂选在哪里?就算确定了选址,还需要建设、调试等过程,交付使用后对产能的保证能起到多大作用还需要时间验证。但现在特斯拉最先需要解决的是如何让入门街特斯拉车型Model 3 按约定时间交付给消费者,毕竟不是谁都可以为了买一辆车等上两年多的。

特斯拉面临“外部围剿”

一方面是外界对特斯拉产能问题的担忧和市值的质疑,另一方面外部围剿纷至沓来。

奥迪在2025战略里表示电动化是重点,2020年之前将推出三款新的全电动车型,2025年之前电动车年销量将占到公司车型总销量的25%以上。

宝马集团宣布在2019年之前削减10亿欧元的间接采购成本,将加大对电动汽车和自动驾驶汽车的投资;此外在宝马最新发布的战略中,电气化是未来发展重点,将相继推出多款插电混动及纯电动车型。

7月5日,奔驰和北汽集团签署合作协议,双方将共同投入50亿元,在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,采用国产电芯,引入奔驰品牌的纯电动车车型。

相比较奔驰、宝马、奥迪的雄心,沃尔沃在电动车方面显得更为激进。7月5日,沃尔沃发布公告称,从2019年开始沃尔沃所有新上市车型都配备电动机,这意味着未来沃尔沃新款车型都将为电动汽车或混合动力车。

大众汽车也表示,到2025年将在华推出20多款系能源车型。

总结:祸兮福所倚,福兮祸所伏。

特斯拉Model 3 首款量产车的面世让粉丝激动不已,然而对于马斯克来说,此时的担忧或许多过自豪。作为特斯拉入门车型,Model 3 的出现让特斯拉销量实现质的飞越,但也可能是最终引爆产需矛盾的导火索。

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