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需求旺盛售价高每年35万辆豪车从美国转卖

发布时间:2019-10-09 23:22:21

  需求旺盛售价高 每年3.5万辆豪车从美国转卖至中国

  积压在中国港口的进口汽车

  当前中国豪车需求旺盛且售价远高于美国,不少美国人从中找到了“商机”。为谋取暴利,每年约有超过3万辆崭新的豪车被通过非官方途径从美国转卖至中国。这一行为不仅严重侵害了中国消费者的权益,也让汽车生产商和美国政府为之头疼。

  虽然中国进口汽车关税比较高,但中国对境外豪车的需求依旧旺盛,且一些跨国公司在中国汽车市场上滥用市场支配地位,大幅抬高产品价格,并以控制零配件销售等手段从中获取暴利。据《纽约时报》12道,在美国售价为5.5万到7.5万美元(约合人民币33.3到45.4万元)的奔驰、宝马、路虎等豪车可在中国卖出3倍的高价。因此不少美国商人做起了从美国购买崭新豪车然后转卖到中国的业务,目前每年的买卖规模约有3.5万辆。

  尽管从事这一行当的业内人士认为跨国倒卖汽车的行为是在“利用一种合法套利”,但是由于奔驰、宝马等汽车制造商正在尽可能控制针对本土经销商和国外市场的销售,因此车商认为这种倒卖汽车的行为已经构成了欺诈。

  有鉴于此,跨国倒卖行为引起了美国政府的重视。联邦检察官及相关机构从去年开始大规模打击此类行为,新罕布什尔、新泽西、俄亥俄、纽约、德克萨斯和南卡罗来纳6个州的联邦检察官就此种行为发起刑事或民事诉讼。相关销售豪车的银行账户被冻结,大量位于码头的豪车被查封,已经离港的载有此类豪车的船只被要求返航。新罕布什尔州联邦检察官约翰·P·卡卡瓦斯(John P. Kacavas)说,“我们看到的是一场骗局,有人想从中不劳而获。”

  对于美国政府打击跨国倒卖汽车的行为,奔驰、宝马等豪车生产商表示支持,认为联邦政府是在“正当履行贸易监管职责”,“保障了当地消费者出于自用目的购买汽车的合法权益”。宝马北美公司发言人肯·斯帕克斯(Kenn Sparks)说:“近两年来宝马集团一直与联邦政府密切合作,阻止从美国非法出口我们的汽车。非法出口使美国当地消费者无法购买一些很受欢迎的宝马汽车,市场对这些车的需求很旺盛。”

  在美国,通过向中国倒卖汽车赚取暴利的大有人在。

  在官方加大打击力度的同时,豪车制造商也在加紧行动继续占领中国市场,从中获取暴利。梅赛德斯公司的母公司戴姆勒(Daimler AG)在周三(2月12日)说,公司1月在中国售出了24199辆车,相比一年之前有44%的增长。

  但是美国政府的打击行动也受到了质疑。由于跨国倒卖豪车行为的主要受害者是美国境外的汽车生产商,因此美国法律界对如此大规模动用联邦力量是否合适存在争议;而且美国当局虽然将代购买车定义为欺诈行为,但目前美国并无明确法律禁止跨境倒卖汽车,因此这种转卖目前在美国还处于灰色地带。

  还有人认为美国政府此举是在为生产商服务,福·罗律师事务所(Fox Rothschild)律师埃利·戈尔丁(Ely Goldin)表示,当局的行为是在听命于汽车生产商。他认为此类纠纷应当通过民事诉讼来解决,而不是用资产扣押和刑事诉讼来进行威逼。

  在打击行动中受到影响的商人也开始了他们的行动。佛罗里达州商人迈克尔·唐斯(Michael A. Downs)因从事跨国倒卖汽车而受到了制裁,他的名字已经被列在了梅赛德斯公司的汽车出口商禁买名单上,银行账户也被纽约州政府冻结。

  对此唐斯表示他“无非是看到中国对奔驰、宝马和路虎等车的需求增长”,希望“从中获利”。他已向当地佛罗里达联邦法院提起诉讼,要求法院确认其所从事的转卖业务是否合法。目前法院尚未作出判决。

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